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機動車制動排放測試系統(tǒng)產品概述
機動車制動排放測試系統(tǒng)是由四方儀器自主研發(fā)的專用于機動車制動顆粒排放標準化測試的綜合解決方案，由風道控制系統(tǒng)、顆粒采樣系統(tǒng)、顆粒數量分析系統(tǒng)、慣性制動測功機和主控系統(tǒng)等組成，主要測試項目包括PM2.5、PM10、SPN和TPN，可滿足歐7排放標準認證測試及相關研發(fā)測試需求。
產品特性
利用先進流體動力學仿真技術進行系統(tǒng)設計與優(yōu)化，降低顆粒損失，提高采樣點混勻程度
稀釋風道內壁采用電解拋光，降低顆粒損失，提高測量可重復性
測試系統(tǒng)及核心組件經過了多年實際應用驗證，具備優(yōu)良的測試安裝和測量過程可靠性
顆粒計數采用先進CPC技術，具備測量精度和穩(wěn)定性
技術參數
| 風道控制系統(tǒng) | |
| 流量控制范圍 | 100-2000 m3/h |
| 流量控制穩(wěn)定性 | ≤ ±5 %設定值 |
| 流量測量精度 | ≤ ±1.5 %讀數 |
| 冷卻空氣溫度 | 23℃±2℃ |
| 冷卻空氣濕度 | 50%±5%RH |
| 冷卻空氣過濾裝置 | 活性炭過濾器和H13級顆粒過濾器 |
| 顆粒采樣系統(tǒng) | |
| 最大粒徑限制 | 2.5µm和10µm |
| 濾紙取樣溫度 | ≥ 15℃；無冷凝 |
| 濾紙直徑 | 47mm |
| 采樣流量 | 16.7 L/min |
| 采樣流量控制精度 | ≤ ±2 % 設定值 |
| 顆粒數量分析系統(tǒng) | |
| 測量原理 | 凝結核粒子計數（CPC） |
| 測量項目 | TPN10；SPN10 |
| 最大粒徑限制 | 2.5µm |
| 最小粒徑限制 | 10 nm計數效率：65% ±15 % |
| 15 nm計數效率：＞90% | |
| CPC測量范圍 | 0-100000 #/cm3 |
| CPC測量精度 | ≤±10% |
| 一級稀釋系數 | 10 |
| 二級稀釋系數 | 10-30 |
| VPR去除效率 | ＞99.9% |
| 響應時間 | T90＜5s |
